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    柴油机的保养

    来自:wubaiyi 发表时间:2019-05-28 14:07:51  【

    要延长柴油机的使用寿命,在使用过程中,就要加强空气滤清器、润滑油滤清器和燃油滤清器这三种滤清器的保养,充分发挥它们的作用。

    空气滤清器在安装时不可漏装、反装或错装各密封垫圈及橡胶连接管,并保证各按嵌处的严密性。使用的纸质集尘杯空气滤清器,每工作50-100小时,要清除尘土1次,可用软毛刷将表面尘土刷掉,若工作时间超过500小时或已损坏,就应及时更换。使用油浴式空气滤清器,每工作100-200小时,应用清洁的柴油清洗滤芯,并更换其中的润滑油,若滤芯已破碎,就需立即更换,并注意在使用中,按规定添加润滑油。

    润滑油滤清器在柴油机使用中如不及时保养,滤芯堵塞、润滑油压力增加,***阀打开,润滑油直接流入主油道,会加剧润滑表面的磨损,影响柴油机的使用寿命。因此,润滑油滤清器每工作180-200小时,就要清洗1次,发现破损,应立即更换,以防止杂质进入润滑表面。柴油机换季使用,还应清洗曲轴箱和各润滑表面,方法是用润滑油、煤油和柴油混合后作洗涤油,可在润滑油放出后加入洗涤油清洗,然后,柴油机低速运转3-5分钟,再放尽洗涤油,加入新润滑油。

    燃油供给系统中的各种燃油滤清器,每工作100-200小时,就应清除杂物1次或更换一次,并对油箱和各输油管道进行**清洗。特别是针对电控共轨系统,由于高压**喷射,燃油系统的偶件精度高,配合间隙小,对燃油滤清器的过滤效率和水分离效率都提出了更高的要求。一级油水分离器,一级柴油精滤器,水分离效率要求大于95%,颗粒过滤效率3-5微米过滤效率大于98.6%。如博世(BOSCH),滤不凡(Luber Finder),弗列加(Fleetguard),曼胡(Mann-Hummel),帕克(Parker),等,国内有达菲特(DIFITE)等。在日常保养时,应特别仔细,发现异常,或行驶里程和时间达到发动机规定,需及时更换。在季节过渡换油时,应对整个燃油供给系统的各零部件进行清洗。使用的柴油,应符合季节要求,并需经48小时的沉淀净化处理。


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